カーナビについてダラダラ
最近は音楽や動画などスマホとの併用が多くなってきて通常のナビで全てを満たそうとするとかなり高額なナビの選択が必要になります。
セカンドカー的な扱いの車両には勿体ないかな？と最近ネット通販などで売られているアンドロイドカーナビを付けてみました。
日本メーカーのナビとの比較など実際に使用した感想を書いてみます。
アンドロイドナビを付ける前にこの商品も試してみました。
- 発売日: 2018/11/22
- メディア: Automotive
中国製ですが購入時はECLIPSEが販売元でもう少し期待してたのですが、実際には価格なりです😑
（今はECLIPSEの名前も無くなったみたい？）
起動や動作もイライラしますし、TVのアンテナが性能の良くない2chで都市部でもビルの影に隠れるとすぐにワンセグに切り替わります。フルセグで視聴できる時間の方が短いくらいです。
ナビはそこそこでBluetoothでスマホと繋いで音楽聴けたらいい。というぐらいの使い方ならOKですかね。
よくYouTubeなどでタブレットで十分とかいう動画もありますが、タブレットだけでは車のスピーカーが使えません。スピーカーを使おうと思うと結局それなりの外部品を使って繋いでいくかBluetooth対応もしくはトランスミッターで飛ばすのでオーディオかナビが必要になります。
そこでアンドロイドナビを選択してみました。
購入したのはこのメーカーの物でトヨタ車用ではなく通常の2DINタイプです。
取り付け後半年くらいですがまだ壊れてはいません😅
まず、自分のスマホはiPhoneなのでTVチューナーもなく、ナビとのミラーリングも無線のみとなります。
アンドロイドだと有線で繋がるようですが。。
なのでTVを観たい方は結局TVチューナーが別途必要になりますがAUX入力が1個なので他にAUXを使う予定があると不可です。
32GBの容量タイプですがメモリ2GBではナビと音楽でもいっぱいいっぱいの感じでナビの反応がかなり悪いです。Google以外のナビアプリも入れてみましたが通常のナビ的に使えるとは思いません😓
スマホのミラーリング画面でナビを映す方が動きはマシですが、画面が縦画面固定になるのでこれもイマイチです。
スマホの音楽を聴いたりする分には問題はありません。音質は音源やスピーカーにもよりますのでこのナビ自体がどうかはわかりません。
TVに関してはチューナーが4X4なのでSOLINGナビよりは普通にフルセグで観れますが解像度が悪く眠たい画面になります😴
動画再生は色々アプリを試すと使い勝手の良い物もあるかも知れませんが、結局アプリ2〜3個でいっぱいいっぱいの動きになるので観る気も無くなりましたww
自分は毎日車に乗るので特に煩わしく感じるのかも知れないですが、やはり動作、画質、操作性などどれをとっても次の車に付けようとは思いません。高くてもメーカー物のナビを付けます。😅
メモリやHD容量が多いタイプもありますがその分高価になるので中華製ナビにそこまでの値段をかける気にはなりませんしね😓
ただアプリがDLできるので色々アプリを使いたい方には良いかも？です。
ドゥカティ スクランブラー グリップヒーター取付
今回はスクランブラー にグリップヒーターを取り付けします
取り付けたのはコレ👇
DAYTONA(デイトナ) グリップヒーター ホットグリップ ヘビーデューティー4Sn 79043
以前にクロスカブに装着した物と同じ物
若干グリップが太くなりますがこの商品は気にならない程度で固さも普通かな？
当然純正品も考えてたのですが値段がバカ高い事とディーラーでコンピューターにセットしてもらわないとダメという超面倒な代物なので却下🙅♂️
グリップヒーター如きに5万近く払うほどセレブ感覚はありません😅
スイッチ別体にしたのはスクランブラー のハンドルスイッチ辺りの取り付けが以外にタイトでグリップ長が変わると面倒なのと年中使う物でも無いので別体でも十分と判断した為です
まずは純正グリップを外します
エアーを使うと簡単に外れます
グリップ長は130ミリなのでほぼ同じですがスロットルの凹凸は削る必要があります
左側は付け替えだけなので超簡単です
スロットルの凹凸や純正グリップの引っ掛かり部分をベルトサンダーで削ります
こんな感じ
手作業だと時間かかりそう💦
後はイグニッションONで通電する配線を確認して結線
別体スイッチを取り付けて作動確認して完了✌️
暖かさは十分なので冬のツーリングでも🙌は快適です😊
バリオス復活〜六甲プチツーリング
カブ主の連れさんがついに🏍小型限定解除されました㊗️👏
ただ、今のところバイク選びに悩んでる…
けどツーリングには行きたい…
じゃあとりあえずウチのバリオスに乗る？
という事でしばらく放置していたバリオスのメンテを始めます🔧
放置前の状況としてキャブがオーバーフローしてたので燃料系とキャブを重点的に
1.燃料ホース、負圧ホース類を新調
2.キャブレター清掃
3.パッキン類を新調
4.油面調整
5.キャブの同調
を実施
バリオスの不調のはほとんどがこのキャブが原因（と思う）
ダウンドラフトとか言う下向きに取り付ける構造なので油面が狂ったりパッキンが劣化するとエンジン内にガソリンが流入
プラグも濡れてミッション内にもガソリンが混入してセルも回らない（回りづらい）
と一連の不調に陥ります
あと負圧を利用してガソリンを送るのでホース類の劣化で空気の詰まりや漏れが発生するとガソリンがキャブに送られず走ってる途中でエンジンストップ💧という事もあります
燃料フィルターもガソリンの流れを悪くする事があるので要注意です
今回写真が無かったのでバリオス2のキャブ写真ですw
今回は前の不調の時にアタリを付けていたバルブシートのOリング交換と入念な油面調整でオーバーフローはひとまず🆗👌
後はエアースクリューの調整や同調など一連の作業で完了です✌️
250ccの4気筒が来年発売予定？
是非そのエンジンでネイキッドモデルも出して欲しいですねー
エンジン始動動画
調子確認も兼ねて六甲山まで紅葉ツーリング🍁に行きました
連れさんがマックスフリッツのスクランブラーパンツを買いたいと希望もあったので
マックスフリッツ神戸→表六甲ドライブウェイ→県道16号をぐるっと回るルートを選択⛰
お洒落なライダースウェアを販売されてるお店です😀👍
鉢巻展望台🌁
十津川まで釜飯ツーリング？
梅雨の合間に奈良の十津川までツーリング🛵
ツー連れが販売店のおじさんに教えてもらった「ドライブイン長谷川」に釜飯を食べに行きますよ🍚
片道120キロ弱
まぁカブで日帰りだとこのぐらいがギリ丁度いい距離だな
基本は夜道🌠を走りたくないタイプ。
ナイトツー好きおるけど景色もわからんし全く気持ち良くない(^_^;)
1時間半ほど走って道の駅大塔で🚻休憩
最近めっきり写真📷が少ないw
元々走り出したら休憩少ないし荷物が嫌いなのでカメラも📱だけ
動画🎥回してるから余計やな
残り50km弱の快走路を走ってドライブイン長谷川に到着
…が？
なんと本日休業っ⁉️(￣◇￣;)
情報では定休日じゃなかったので臨時休業か？(-.-;)ツイテナイ
仕方ないのでしばらく走って十津川温泉ホテルで昼食🍽
まぁ食べる事に拘りは無くて走りたいだけの目的地なのでまた次回✋
十津川
